1200 मिमी ऊंचाई 132 किग्रा मैनुअल कार पार्क बैरियर
सड़क निर्माण के लिए हाईवे ब्लॉकर - मूवेबल वार्निंग रेल्स वाहन स्टॉप
मोबाइल वाहन बैरियर (भारी) एक्सप्रेसवे पर निर्माण क्षेत्रों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो प्रतिबंधित क्षेत्रों और कार्यस्थलों तक वाहन पहुंच को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करता है। यह वाहन क्षति को रोकने और कर्मियों की सुरक्षा की रक्षा करने में मदद करता है। अभिनव डिजाइन सड़क स्थलों पर आसान परिवहन और स्थापना सुनिश्चित करता है।
वाहन रोकने की प्रणाली
जब कोई वाहन मोबाइल वाहन बैरियर (भारी) से टकराता है, तो तीर बोर्ड आगे धकेल दिया जाता है। बैरियर के पैर ऊपर उठते हैं, जिससे गतिज ऊर्जा नीचे जमीन में निर्देशित होती है, जबकि रबर शीट सड़क की सतह के साथ घर्षण पैदा करती है, जिससे आगे की गति काफी कम हो जाती है या रुक जाती है।
विनिर्देश और पैरामीटर
| वस्तु |
विनिर्देश/पैरामीटर |
| बाहरी आयाम |
L1800 × W800 × H1200 मिमी (प्रति इकाई) |
| प्रति इकाई वजन |
132 किग्रा |
| उत्पाद रंग |
पीला / नारंगी (चमकीला इंजीनियरिंग पीला इलेक्ट्रोस्टैटिक छिड़काव) |
| मुख्य सामग्री |
एल्यूमीनियम, रबर |
| सतह फिनिश |
प्लास्टिक-छिड़का हुआ जंग-रोधी उपचार (जंग-रोधी, मौसम-रोधी) |
| संरचना प्रकार |
वियोज्य (मॉड्यूलर डिजाइन) |
| पैकेजिंग/सेट |
2 इकाइयां प्रति सेट (कनेक्टिंग घटकों सहित) |
सिद्ध ब्रेकिंग प्रदर्शन
जापानी वाहन अनुसंधान संस्थान में परीक्षण किया गया, मोबाइल वाहन बैरियर सिस्टम (भारी) 10-टन ट्रक के लिए 80 किमी/घंटा की गति से यात्रा करते समय ब्रेकिंग दूरी को टीएमए सुरक्षा के बिना परिदृश्यों की तुलना में लगभग 5 मीटर तक कम कर देता है।
उन्नत डंपिंग प्रणाली
आठ विशेष शॉक अवशोषण उपकरण एक साथ काम करते हैं ताकि उपकरणों से टकराने वाले वाहनों द्वारा उत्पन्न प्रभाव बलों का सामना किया जा सके और उन्हें अवशोषित किया जा सके, जो 25° तक के कोण पर होते हैं।
आसान परिवहन के लिए मॉड्यूलर डिजाइन
मोबाइल वाहन बैरियर (भारी) में एक आठ-खंडीय मॉड्यूलर डिजाइन है जो सुविधाजनक परिवहन के लिए अलग हो जाता है। दो श्रमिक भारी उपकरण की आवश्यकता के बिना आसानी से असेंबली और डिसअसेंबली को संभाल सकते हैं।
सुविधाजनक गतिशीलता
अच्छी तरह से डिजाइन किए गए एकीकृत पहिये एक अकेले श्रमिक को भी आवश्यकतानुसार बैरियर को आसानी से स्थानांतरित करने और स्थिति में लाने की अनुमति देते हैं।
हाईवे इंस्टॉलेशन गाइड
मुख्य कार्य और लाभ
- कार्यात्मक स्थिति:निर्माण क्षेत्रों में बड़े वाहनों को घुसने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो सड़क रखरखाव कर्मियों के लिए रक्षा की अंतिम पंक्ति प्रदान करता है।
- सिद्ध रोकने का प्रदर्शन:जापान ऑटोमोबाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा सत्यापित, यह उपकरण 80 किमी/घंटा की गति से यात्रा करने वाले 10-टन ट्रक की ब्रेकिंग दूरी को लगभग 5 मीटर तक कम कर सकता है।
- कुशल ऊर्जा अपव्यय:वाहन के अगले पहियों को उठाने और उच्च-घर्षण संपर्क के माध्यम से गतिज ऊर्जा को नीचे की ओर निर्देशित करने के लिए लीवरेज और गति हस्तांतरण तंत्र का उपयोग करता है।
- सुरक्षित सामग्री डिजाइन:ज्वाला-मंदक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने मुख्य ऊर्जा-अवशोषित घटक टक्कर स्पार्क्स से द्वितीयक आग के जोखिम को कम करते हैं।
- लचीला परिनियोजन:मॉड्यूलर डिजाइन दो लोगों द्वारा त्वरित असेंबली और डिसअसेंबली की अनुमति देता है जिसमें आसान स्थिति के लिए अंतर्निहित पहिये होते हैं।
- लागू दायरा:हाईवे रखरखाव, नगरपालिका सड़क निर्माण, पुल और सुरंग संचालन, आपातकालीन अलगाव, और अस्थायी सड़क बंद सुरक्षा के लिए उपयुक्त।
प्रतिस्पर्धी लाभ तुलना
| आयाम |
पारंपरिक/साधारण क्रैश कुशन |
आरएमएचएस तारुज़ो डिवाइस |
| मुख्य प्रदर्शन |
केवल बुनियादी चेतावनी प्रदान करता है; सीमित प्रभाव प्रतिरोध |
सिद्ध प्रदर्शन:जापान ऑटोमोबाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा सत्यापित, 10-टन ट्रक (80 किमी/घंटा) की ब्रेकिंग दूरी को लगभग 5 मीटर तक कम कर देता है |
| ऊर्जा अवशोषण सिद्धांत |
एकल सामग्री विरूपण पर निर्भर करता है; सीमित कोण प्रतिक्रिया |
लीवरेज + अवशोषण:पेटेंट एल्यूमीनियम ऊर्जा अवशोषण + 8 शॉक अवशोषक + लीवरेज के माध्यम से फ्रंट व्हील लिफ्ट + बेसप्लेट के माध्यम से घर्षण ब्रेकिंग; 25° तक के फ्रंटल प्रभाव के खिलाफ प्रभावी |
| सुरक्षा |
धातु-से-धातु प्रभाव से चिंगारी निकल सकती है, जिससे द्वितीयक आग का खतरा होता है |
ज्वाला-मंदक डिजाइन:मुख्य भाग ज्वाला-मंदक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है; प्रभाव पर चिंगारी उत्पादन का प्रतिरोध करता है, द्वितीयक दुर्घटना के जोखिम को कम करता है |
| परिनियोजन दक्षता |
भारी संरचना; भारी उपकरण या कई कर्मियों की आवश्यकता होती है |
मॉड्यूलर असेंबली:8 भागों में अलग हो जाता है; 2 लोगों द्वारा त्वरित असेंबली/डिसअसेंबली; आसान गतिशीलता के लिए अंतर्निहित पहिये |
| लागू परिदृश्य |
ज्यादातर अस्थायी चेतावनी; अनिवार्य अवरोधन क्षमता का अभाव |
सभी-परिदृश्य सुरक्षा:हाई-रिस्क क्षेत्रों के लिए "अंतिम रक्षा रेखा" के रूप में कार्य करता है जिसमें राजमार्ग, सुरंग/पुल और प्रमुख दुर्घटना स्थल शामिल हैं |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: इस उपकरण का मुख्य कार्य क्या है?
A: इसे निर्माण क्षेत्रों में बड़े वाहनों को घुसने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो आगे के सड़क रखरखाव कर्मियों के लिए सुरक्षा की अंतिम पंक्ति प्रदान करने के लिए टक्कर ऊर्जा को अवशोषित करता है।
Q2: एक सेट में कितनी इकाइयां हैं? स्थापना के लिए कितने लोगों की आवश्यकता है?
A: एक सेट में 2 मुख्य बफर इकाइयां शामिल हैं। मॉड्यूलर डिजाइन के साथ, इसे 8 भागों में अलग किया जा सकता है और त्वरित ऑन-साइट असेंबली या डिसअसेंबली के लिए केवल 2 लोगों की आवश्यकता होती है।
Q3: क्या इसकी क्रैशवर्दीनेस का परीक्षण और सत्यापन किया गया है?
A: हाँ। जापान ऑटोमोबाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा सत्यापित, यह उपकरण 10-टन ट्रक (80 किमी/घंटा की गति से यात्रा करने वाले) की ब्रेकिंग दूरी को लगभग 5 मीटर तक कम कर देता है, जो महत्वपूर्ण रोकने की प्रभावशीलता को दर्शाता है।
Q4: इसका ऊर्जा अवशोषण सिद्धांत क्या है?
A: यह लीवरेज + गति हस्तांतरण का उपयोग करता है: प्रभाव पर, यह errant वाहन के सामने के पहियों को तेजी से उठाता है, गतिज ऊर्जा को नीचे की ओर निर्देशित करता है और उच्च-घर्षण संपर्क के माध्यम से रबर बेसप्लेट के साथ ब्रेकिंग प्राप्त करता है।
Q5: यह साधारण धातु क्रैश कुशन से अधिक सुरक्षित क्यों है?
A: क्योंकि मुख्य ऊर्जा-अवशोषित घटक ज्वाला-मंदक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं, जो प्रभाव पर चिंगारी उत्पादन का प्रतिरोध करता है, जिससे द्वितीयक आग का खतरा प्रभावी ढंग से कम हो जाता है।
Q6: यह किस प्रभाव कोण को संभाल सकता है?
A: आधार पर 8 विशेष शॉक अवशोषक से सुसज्जित, यह 25° तक के कोण पर फ्रंटल टक्करों से प्रभाव बलों को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकता है।
Q7: यह किन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है?
A: यह राजमार्ग रखरखाव, नगरपालिका सड़क निर्माण, पुल और सुरंग संचालन, प्रमुख दुर्घटना स्थलों पर आपातकालीन अलगाव, और अस्थायी सड़क बंद कार्य क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए उपयुक्त है।
Q8: क्या इसे स्थानांतरित करना आसान है?
A: बहुत आसान। यह आसान आवाजाही के लिए आधार पर रबर पहियों से सुसज्जित है। एक बार स्थिति में आने के बाद, विशेष रूप से डिजाइन की गई एंटी-स्लिप रबर प्लेटें स्थिर पार्किंग सुनिश्चित करती हैं।
