उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
RMHs
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जापान में HANAI CO.,LED द्वारा डिजाइन किया गया यह ट्रक-माउंटेड एटेंचुएटर मालवाहक वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण के रूप में कार्य करता है,उद्योग में व्यापक रूप से ट्रक के पीछे सुरक्षा के लिए "जीवन रेखा" के रूप में मान्यता प्राप्तयह प्रणाली मानक यात्री वाहनों (70-80 सेमी की सामने की ऊंचाई) और बड़े ट्रकों (100 सेमी से अधिक की पीछे की ऊंचाई) के बीच महत्वपूर्ण ऊंचाई अंतर को संबोधित करती है।जो निम्नलिखित वाहनों में ड्राइवरों के सिर और छाती के स्तर के साथ सटीक रूप से संरेखित होता है.
जबकि एटेंचुएटर रियर एंड टकराव के दौरान प्रभाव बफरिंग प्रदान करता है, इसका प्राथमिक कार्य यात्री वाहनों को ट्रक के पीछे के हिस्से के नीचे फिसलने से रोकना है।स्थापना की ऊंचाई विशेष रूप से वाहन मॉडल के लिए कैलिब्रेट की जाती है, इसे अगले ड्राइवर के सिर और छाती के क्षेत्र के सटीक स्तर पर रखकर।यह रणनीतिक स्थान एक महत्वपूर्ण सुरक्षा बाधा पैदा करता है जो टक्कर की घटनाओं के दौरान चोट की गंभीरता को काफी कम कर सकता है.
उचित अंडरराइड सुरक्षा के बिना, पीछे की ओर चलने वाले वाहन पूरी तरह से ट्रक के नीचे फिसल सकते हैं जब ब्रेक अपर्याप्त है।यह पूर्ण सामने के अंत वाहन कतरनी का परिणाम हो सकता है, जिसमें चालक के जीवित रहने की दर शून्य के करीब है।
जब टक्कर रोधी बीम से लैस होता है, तो विस्तारित बाधा यात्री वाहनों को ट्रक के नीचे फिसलने से रोकती है,रियर-एंड टकराव के दौरान चालक के जीवित रहने की संभावना में काफी वृद्धि.
| पद | विनिर्देश / पैरामीटर |
|---|---|
| मॉडल | आरएमएच श्रृंखला दूरबीन आरयूपीएस |
| मानक आयाम | W 1800mm × L 850mm × H 350mm |
| अनुकूलन समर्थन | आयाम और रंग अनुकूलित किया जा सकता है |
| मुख्य सामग्री | चैनल स्टील, स्टेनलेस स्टील |
| ऊर्जा अवशोषित करने वाली संरचना | एल्यूमीनियम मिश्र धातु + मधुमक्खी के छिलके के लिए सामग्री (पेटेंट नं.: ZL 2006 1 0057817.8) |
| सतह खत्म | इलेक्ट्रोस्टैटिक स्प्रे पेंटिंग (जंग प्रतिरोधी, मौसम प्रतिरोधी) |
| वजन | लगभग 98.3 किलोग्राम (गाड़ी के मॉडल के अनुसार थोड़ा भिन्न हो सकता है) |
| उपयुक्त वाहन वजन | 2.0 ~ 4.0 टन |
| माउंटिंग विधि | निलंबन का प्रकार, वाहन के पीछे के चेसिस पर लगाया गया |
| संरचना का प्रकार | रोलर्स के साथ दूरबीन डिजाइन; चरण के साथ या बिना विकल्प |
| मुख्य कार्य | अंडररून रोकथाम, ऊर्जा अवशोषण, परावर्तक चेतावनी |
| मानक रंग | लाल/सफेद (अनुकूलित) |
| लागू वाहन | पिकअप, बॉक्स वैन, सेमी ट्रेलर, ट्रेलर, बड़े मालवाहक वाहन आदि। |
| सुरक्षा प्रमाणन | विदेशी क्रैश टेस्ट के माध्यम से प्रमाणित (जापानी वाहन प्रयोगशाला परीक्षण द्वारा सत्यापित) |
| पर्यावरणीय विशेषता | ऊर्जा अवशोषित करने वाली सामग्री पुनर्नवीनीकरण योग्य और पर्यावरण के अनुकूल है |
| तुलना का आयाम | आरएमएचएस दूरबीन दुर्घटना बाधा | पारंपरिक पिछली सुरक्षा उपकरण | लाभ विश्लेषण / नोट्स |
|---|---|---|---|
| मूल सुरक्षा अवधारणा | सक्रिय सुरक्षा + ऊर्जा अवशोषण: सीधे कठोर प्रभाव से बचने के लिए ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए हनीकॉब एल्यूमीनियम संरचना का उपयोग करता है | निष्क्रिय कठोर सुरक्षा: कठोर प्रतिरोध के लिए मुख्य रूप से सामग्री की कठोरता और संरचनात्मक शक्ति पर निर्भर करता है | दोनों वाहनों के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हुए, पीक टक्कर प्रभाव बल को काफी कम करता है |
| संरचना और स्थान का उपयोग | दूरबीन डिजाइन: उपयोग में नहीं होने पर वापस ले जाया जा सकता है (उदाहरण के लिए, ड्राइविंग के दौरान), वाहन की लंबाई को नहीं बढ़ाता; आवश्यकता होने पर जल्दी से बढ़ाया जा सकता है (उदाहरण के लिए, पार्किंग) | स्थिर स्थापना: वाहन की कुल लंबाई और वायुगतिकीय प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए पीछे से स्थायी रूप से बाहर निकलता है | अधिक अंतरिक्ष दक्षता, दैनिक ड्राइविंग और स्थिर सुरक्षा आवश्यकताओं को संतुलित करना। |
| सुरक्षा की प्रभावशीलता | लक्षित अंडररन सुरक्षा: मानक ऊंचाई (350 मिमी) विशेष रूप से कार के सामने और ट्रक के अंडरकार के बीच ऊंचाई अंतर को संबोधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है | ऊंचाई असंगतता मुद्दा: सामान्य सुरक्षा बारों में अक्सर जमीन से अधिक दूरी होती है, जिससे छोटे वाहनों को प्रभावी ढंग से कम चलने से रोका नहीं जा सकता है | "अंडरराइड दुर्घटनाओं" को रोकने के लिए एक प्रमुख डिजाइन विशेषता, जिसे "ट्रकों के पीछे के लिए जीवन रेखा" के रूप में जाना जाता है |
| ऊर्जा अवशोषण प्रौद्योगिकी | पेटेंट कुशनिंग सामग्री: मधुमक्खी के झाड़ू एल्यूमीनियम मिश्र धातु में निर्मित क्रैश बॉक्स (पेटेंट संख्याः ZL 2006 1 0057817.8) | ऊर्जा अवशोषण डिजाइन की कमी: आम तौर पर ठोस इस्पात बीम का उपयोग करता है, सीधे वाहन फ्रेम पर प्रभाव बल स्थानांतरित करता है | सामग्री के कुचल और संरचनात्मक विरूपण के माध्यम से प्रभाव को अवशोषित करता है, प्रभावी रूप से अगले वाहन की ब्रेक दूरी को छोटा करता है |
| अतिरिक्त विशेषताएं | एकीकृत उच्च तीव्रता वाली परावर्तक फिल्म: रात में और कम दृश्यता की स्थिति में चेतावनी दृश्यता को सक्रिय रूप से बढ़ाता है | चिपकने वाले परावर्तक चिह्नों पर निर्भरता: अक्सर अतिरिक्त परावर्तक टेप का उपयोग करता है, जो आसानी से अलग हो सकते हैं और सीमित प्रभावशीलता रखते हैं | सक्रिय सुरक्षा चेतावनीपीछे से टकराव को रोकने में मदद करता है |
| वजन और स्थापना | हल्के कम्पोजिट डिजाइन: मुख्य फ्रेम में चैनल स्टील और स्टेनलेस स्टील का उपयोग किया गया है; वजन लगभग 98.3 किलोग्राम है। पेशेवर स्थापना की आवश्यकता है | सरल संरचना, आम तौर पर भारी: अक्सर भारी इस्पात से एक ही वेल्डेड टुकड़े के रूप में बनाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक वजन होता है | शक्ति सुनिश्चित करते हुए वजन को नियंत्रित करता है, लेकिन स्थापना के लिए कुछ पेशेवर विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है |
| बुद्धि और संवेदनशीलता | यांत्रिक सक्रियण: वर्तमान में एक भौतिक संरचना का उपयोग करता है और स्वचालित रूप से उत्तरदायी नहीं है | कोई बुद्धिमान प्रतिक्रिया नहीं | पेटेंट जानकारी से पता चलता है कि बफर दूरी बढ़ाने के लिए टकराव पूर्व विस्तार के लिए निगरानी और नियंत्रण प्रणालियों को एकीकृत करने की दिशा में एक भविष्य की प्रवृत्ति है |
| अनुकूलन सेवा | व्यापक अनुकूलन: आवश्यकता के अनुसार आकार, रंग और कॉर्पोरेट लोगो के अनुकूलन का समर्थन करता है | मानकीकृत उत्पाद: सीमित विकल्प, विशेष वाहन मॉडल या कॉर्पोरेट ब्रांडिंग जरूरतों से मेल खाना मुश्किल | विशेष रूप से उपयुक्तबेड़े की एकरूपताऔरकॉर्पोरेट ब्रांडिंग |
A:यह एकटेलीस्कोपिक रियर अंडररन प्रोटेक्शन सिस्टम (RUPS)बड़े वाहनों जैसे पिकअप, वैन, सेमी-ट्रेलर और ट्रेलरों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका प्राथमिक कार्य यह है कि टकराने वाली कार को ट्रक के पीछे से टकराने से रोका जा सके,प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करता है, और सड़क सुरक्षा में सुधार।
A:यह वजन के साथ वाहनों के लिए उपयुक्त है2० से ४.० टन, जिसमें निम्नलिखित शामिल हैंः
पिकअप, बॉक्स वैन
सेमी-ट्रेलर, ट्रेलर
अन्य बड़े मालवाहक वाहन
A:इसकी मुख्य संरचनाचैनल स्टील और स्टेनलेस स्टीलऊर्जा अवशोषित करने वाले अनुभाग का उपयोग करता हैएल्यूमीनियम मिश्र धातुऔर पेटेंट कुचल सामग्री. सतह के साथ समाप्त किया जाता हैइलेक्ट्रोस्टैटिक स्प्रे पेंटिंगजंग रोकने और साफ दिखने के लिए।
A:इसमें एकनिलंबन प्रकार की माउंटिंग प्रणाली, वाहन के पीछे के चेसिस पर तय किया जाता है। एक योग्य पेशेवर द्वारा स्थापना की सिफारिश की जाती है ताकि उचित स्थापना और सुरक्षा प्रदर्शन सुनिश्चित किया जा सके।
A:यह तीन मुख्य सुरक्षा कार्य प्रदान करता हैः
अंडररन रोकथाम:इसकी ऊँचाई विशेष रूप से यात्री कारों के सामने के प्रोफाइल से मेल खाने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिससे उन्हें ट्रक के नीचे फिसलने से रोका जा सके।
ऊर्जा अवशोषण:एक आंतरिक पेटेंट मधुमक्खी के घोंसले दुर्घटना संरचना (पेटेंट संख्याः ZL 2006 1 0057817.8) को अवशोषित और टक्कर बलों को दूर करने के लिए विशेषता है।
प्रवर्धित चेतावनीःउच्च तीव्रता वाली परावर्तक शीट के साथ लाल/सफेद रंग योजना रात में और कम रोशनी की स्थिति में दृश्यता में काफी सुधार करती है।
A:सुरक्षा पट्टी हो सकती हैघुमाया या बढ़ाया. जब उपयोग में नहीं है, तो यह स्थान बचाने के लिए वापस खींचता है। इसे जल्दी से बाहर निकाला जा सकता है और जरूरत पड़ने पर तैनात किया जा सकता है (उदाहरण के लिए लंबे समय तक पार्किंग, रखरखाव या सड़क के किनारे काम के दौरान) । कुछ मॉडल में एककदम, कार्गो क्षेत्र तक पहुंच को आसान बनाता है।
A:हाँ. मानक आकार चौड़ाई 1800 मिमी × लंबाई 850 मिमी × ऊंचाई 350 मिमी है.कस्टम आकार और रंगउपलब्ध हैं (मानक रंग लाल/सफेद है) ।
A:इसका वजन लगभग98.3 किलो(गाड़ी के विनिर्देशों के आधार पर थोड़ा भिन्न होता है) इसके हल्के डिजाइन का वाहन की कुल भार क्षमता पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है।
A:हाँ, यह बीत चुका हैविदेशी सुरक्षा परीक्षण प्रमाणपत्रएक जापानी वाहन प्रयोगशाला द्वारा किए गए टक्कर परीक्षणों ने पीछे से टक्कर के दौरान ब्रेक दूरी को कम करने में इसकी प्रभावशीलता को सत्यापित किया है।
A:मानक रियर बम्पर अक्सर फिक्स्ड होते हैं और इनका ऊर्जा अवशोषित करने वाला डिज़ाइन नहीं होता है। यह उत्पाद निम्नलिखित प्रदान करता हैः
दूरबीन संरचनालचीलापन और स्थान की बचत के लिए
पेटेंट ऊर्जा अवशोषित सामग्रीप्रभाव को बेहतर ढंग से कम करने के लिए
संयोजित कम रन रोकथाम और प्रतिबिंबित चेतावनी, सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं को एकीकृत करता है।
A:
लंबी दूरी के माल और रसद बेड़े
निर्माण स्थलों पर वाहन
अस्थायी पार्किंग, वाहन रखरखाव की स्थिति
उच्च जोखिम वाले सड़क परिवहन (जैसे, राजमार्ग, रात में ड्राइविंग)
A:संरचना मजबूत है। नियमित रखरखाव में मुख्य रूप से माउंटिंग बोल्टों की सख्तता की जांच करना और परावर्तक शीट को साफ रखना शामिल है। ऊर्जा अवशोषित करने वाली सामग्री को रखरखाव की आवश्यकता नहीं है.
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